【Elsie】庇理羅士研「燈車易」 聯校科學展奪冠 紅外綫測人流 紓緩車廂擠逼

繁忙時間乘搭港鐵，隨時要等數班列車，即使能夠擠上車，還得忍受「人貼人」的尷尬情況。近日，四位庇理羅士女子中學的升中五學生，就設計了一個名為「燈車易」的紅外綫系統，探測港鐵人流，其計畫書更取得「第五十屆聯校科學展覽」計畫書比賽冠軍，作品會在八月二十三至二十八日，於中央圖書館舉行的「聯校科學展覽」展出。Elsie上周跟幾位得獎學生，以及聯校科學展覽籌委會成員傾過，看看同學設計的紅外綫系統如何運作之餘，也了解今屆聯校科學展覽有何特別節目。

每年聯校科學展覽有不同主題，今年主題是「社群」，聽幾位同學講，她們之前也考慮過不同產品，最終以可行性、趣味性、可讓大眾參與、容易引起共鳴等因素，設計了「燈車易」紅外綫系統。

計算密度作出提示

蕭靄琳是提出設計探測港鐵人流發明的同學，她說該校在天后站附近，不少同學每天上、下課乘搭港鐵，可是在繁忙時間，於金鐘站往往要等候五至六班車，才可登車，即使有港鐵職員在月台上舉牌呼籲，請乘客站入一點，或到較「鬆動」的月台位置候車，效果似乎也不理想，於是就想設計一樣產品，疏導人流。

要疏導人流，先要知道車廂內人數，四位組員曾想過數個方案計算，包括重量裝置、量度二氧化碳含量、設計回聲定位系統等，不過，上述方案需要在港鐵車廂作很大改動，資金也較多，部分方案也因車廂設計所限而不可行，同學希望以最少改動，得到最大效益，遂決定採用紅外綫系統。組員莫子欣說，她們設計的產品，參考了出入境過關時所用的紅外綫量體溫系統，通過感應人體溫度，計算車廂人數。

「燈車易」紅外綫系統是在港鐵車廂內裝上紅外綫攝影機，拍攝車廂內乘客密度，經程式計算後，分別在月台幕門上較高位置，以「紅、黃、綠」三色燈號，顯示車廂情況，紅色最擠逼，綠色最少人，讓月台上候車乘客，可走到較少人的月台候車。組長葉鍶泳補充，她們設計了手機應用程式，讓未入閘的乘客知道即將到達的列車，哪個車廂較少人，入閘後，可直接走到該月台。「月台上的工作人員，如果有用這程式，可具體告訴乘客到哪個位置走。」

由於大會規定設計產品的資金，必須在六千元內，同學尋找合適的器材時，也經歷不少波折，包括合乎要求的攝影機，原來已經停產；新一代攝影機，動輒逾萬元。同學最終通過代理商，找到一部合適的攝影機。在展覽中，她們會展出作品外，其攤位會設計成港鐵車廂，參觀者可通過模擬乘港鐵情況，了解「燈車易」紅外綫系統的運作。她們計畫將作品構思向港鐵建議，希望回饋社會。